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翹首期待始出來!長沙地鐵4號線今日試運營

2019年05月26日 15:09:42 來源: 新華網

長沙地鐵4號線路線圖。

  新華網長沙5月26日電(記者王婧菲)5月26日上午11時28分,長沙市民期待已久的地鐵4號線一期工程正式載客試運營,標志著長沙地鐵從“換乘時代”進入“網絡化運營”時代。

  4號線一期工程作為長沙軌道交通線網骨干線路之一,是繼2號線、1號線、長沙磁浮快線之后開通的又一條城市軌道線路,也是目前長沙開通最長的線路。全長33.5公里,北起罐子嶺南至杜家坪,呈西北至東南走向,串聯望城區、岳麓區、天心區、雨花區和長沙縣,途經濱江新城、溁灣鎮、岳麓山大學城、高鐵新城等重要城市功能中心和樞紐地帶。

  4號線一期工程設站25座,均為地下車站,其中換乘站13座,可與6條規劃線路實現換成。其中溁灣鎮、沙灣公園、長沙火車南站、光達等4座車站可與2號線實現換乘,黃土嶺可與1號線實現換乘,觀沙嶺、樹木嶺可與長株潭城際鐵路互聯互通。未來,4號線阜埠河、圭塘、六溝垅3座換乘站將分別對接3、5、6號線,進一步激活長沙市民“半小時生活圈”。

  4號線票價計價方式與1、2號線相同,均為2元6公里起步,超過6公里采用“遞遠遞減”原則進行計價,全程最高票價7元,與1、2號線換乘最高票價7元。

  首末班車發車時間與1、2號線保持一致,即6:30—23:00。開通初期列車運行間隔為9分06秒,早晚客流高峰期調整為7分58秒,節假日客流超高峰期縮短至7分04秒,均短于1、2號線開通初期行車間隔,后期還將根據客流及運營情況逐步縮短行車間隔。

  4號線一期工程于2014年12月底首站開工建設,為加速工程進度保證4號線順利通車,長沙軌道交通集團與中建五局三公司聯合成立了長沙軌道交通集團裝配式機電技術研發基地,運用裝配式機電技術,將原來需要1至2個月完成的機房施工任務,通過工廠預制,壓縮至現場裝配僅需2至3天,有力保障了4號線一期工程于2019年5月26日正式載客試運營。

  同時,4號線一期工程采用優化盾構機選型及注漿技術等多項創新工藝和科學規劃,為盾構穿越湘江、漢代長沙王陵墓群、北津城遺址、岳麓山國家重點風景名勝區時提供了安全穩定保障。

[責任編輯: 左梔子 ]
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